Mærsk: Konkurrenter står i kø for at melde om ratestigninger

2. februar 2012 - 10:31

Spillerne i containershippingmarkedet står nærmest i kø for at melde om ratestigninger mellem Asien og Europa. Maersk Line har allerede været på banen, og natten til torsdag har yderligere to rederier meldt om markante ratestigninger.

Evergreen Marine har meldt ud, at man vil hæve raterne på ruten med hele 900 dollar, mens senest Hanjin Shipping har varslet sine kunder om, at man vil hæve sine rater med 700 dollar for en tyvefodscontainer og 1400 dollar for en fyrrefodscontainer på ruten.

- Som det tydeligt fremgår af vores forretningsudvikling, kan de nuværende rater ikke dække de basale omkostninger og slet ikke brændstofomkostningerne. Det er derfor uundgåeligt, at vi genopretter et højere rateniveau for at fastholde kvaliteten og pålideligheden, som vores kunder har behov for, skriver Hanjin om sin rateforhøjelse.

Tidligere på ugen meldte først Hapaq-Lloyd og siden Maersk Line, OOCL og CMA CGM rateforhøjelser ud. Det sker i et forsøg på at give kunstigt åndedræt til de kollapsede fragtrater på ruten, der længe har været svært tabsgivende for rederierne.

De seneste tal fra Shanghai Shipping Exchange viser en spotrate mellem Asien og Europa på 737 dollar, hvilket er langt under break even-niveau for rederierne.

Det er dog fortsat et åbent spørgsmål, om rederierne vil kunne få ratestigningerne igennem hos kunderne, der er fuldt opmærksomme på, at branchen er præget af svær overkapacitet.

- Det er svært at sige præcis, hvilke ratestigninger, der er fornuftige, og om raterne alligevel er faldet for meget. Jeg gør mig ingen illusioner om, at hele den her ratestigning vil gå igennem til kunderne, men hvis mange spillere melder ud samtidig, vil det være lettere at få dele af den igennem, sagde A.P. Møller - Mærsk-analytiker hos Sydbank, Jacob Pedersen, til Ritzau Finans i forbindelse med Maersk Lines rentestigning tidligere på ugen.

#

Tabel over de største rederier og deres alliancer.

Pct. af global flåde Varslet ratestigning

==============================================================

A.P. Møller - Mærsk 16,0 775

--------------------------------------------------------------

MSC 13,5

CMA CGM 8,4 750

Samlet 21,9

--------------------------------------------------------------

G6:

Hapag-Lloyd 4,1 750

APL 4,0

Mitsui OSK 2,8

OOCL 2,5 200

Nippon Yusen 2,6

Hyuandai Merchant Marine 1,8

Samlet 17,8

--------------------------------------------------------------

CKYH - the Green Alliance

COSCO 4,0

Hanjin 3,0 700

K-Line 2,2

Yang Ming 2,1

Evergreen 3,8 900

Samlet: 15,1

--------------------------------------------------------------

==============================================================

Tal fra Alphaliner 02/02-2012

==============================================================

#

Bertil Barkholt Fruelund +45 33 30 03 35 Ritzau Finans