DSV vil fokusere mere på at lave aftaler med verdens helt store selskaber. Her er der masser af forretning at lave, vurderer administrerende direktør Jens Bjørn Andersen til Ritzau Finans.
- Vi har styrket den afdeling, der hedder Global Accounts, der taler med de helt store Blue Chip-selskaber. Så vi skal vokse og bruge den store størrelse, vi har fået, siger Jens Bjørn Andersen.
Han understreger, at det ikke er svært at komme ind som speditør i værdikæden for verdens store spillere.
- Det er klart, at de helt absolut største superligakunder for det meste vil gå forbi en speditør som os og gå direkte til rederierne. Men på luftfragt for eksempel er alt luftfragt håndteret af en speditør. Det samme gør sig gældende på Road, siger Jens Bjørn Andersen.
På søfragt er det sværere for en spiller som DSV at komme ind, da kunderne ofte selv har aftaler med rederierne. Jens Bjørn Andersen understreger dog, at mellem en fjerdedel og en tredjedel af alle containere, der transporteres over vand, er håndteret af en speditør.
- Så det er ikke en ubetydelig del, vi kan komme ind på. Og det spekuleres også i, at andelen vil vokse i den kommende tid, siger Jens Bjørn Andersen.
Bertil Barkholt Fruelund +45 33 30 03 35 Ritzau Finans
Hvor meget får du udbetalt om måneden, når du bliver pensionist? Med Penge & Privatøkonomis gratis ...
Tjek både den aktuelle og historiske kurs på alle danske aktier på OMX Copenhagen.
Med Penge & Privatøkonomi får du hver måned masser af råd og vejledning i, hvordan du tjener og sparer flere penge.
Vores årlige bilguide kombinerer i år økonomi med oplevet kvalitet. Dermed kan du købe din næste bil med både ...
Med denne beregner kan du sammenligne dine indkomster med andres i samme landsdel og aldersgruppe.
Hvor dyr er din kommune? Sammenlign skatteprocenter, kvadratmeterpriser og daginstitutions-takster m.m. i alle ...