Rummelig med god motor

Fra Penge & Privatøkonomi nr. 6, 2010. Af Jacob Laurence PetersenDato: 25.5.2010

•  
•  

bil:

---

I solens skær blinker det azurblå hav, og i bølgernes blide slag vugger den slanke yacht. Forude venter eventyr og en martini i stævnen. Nu venter vi blot på, at det unge, solbrændte par skal manøvrere sig igennem den vibrende bys snævre gader ... cut.

Lad os droppe de billige salgstrick og drejebogen fra reklamefilmen, inden vi kommer alt for godt i gang. Nok er Fiat Punto Evo charmerende, men den fortjener at blive målt på sin substans og ikke blot som smart tilbehør i pænt indpakningspapir.

Bilen er netop blevet faceliftet, og både inde og ude er der sket synlige forandringer. Lygterne for og bag er opgraderede, og kabinen har fået en ordentlig overhaling. Det har sænket støjniveauet markant og løftet kvaliteten. Blød plast, et tykt rat, der ligger godt i hænderne, og en mere elegant linjeføring er nogle af ingredienserne. Tag for eksempel de runde luftdyser og dybe instrumenter.

Multijusterbart rat, follow me home-lys og syv airbags inklusive knæairbag til føreren følger med som standardudstyr, og der er rig mulighed for at købe mere til. Eksempelvis et airconditionsanlæg, som det med dets små knapper kræver en vis tilvænning at betjene.

Eller en indbygget holder til TomTom-navigationen, som er en elegant og billig måde at få eftermonteret en vejviser på. Med anlægget kan du også styre din mobiltelefon og kørecomputeren, hvilket sker via rattet eller en touchscreen med farvedisplay. Smart.

Fantastisk motor

Systemet giver dig også instrukser om, hvordan du nedbringer dit benzinforbrug. Og det er blot et af flere elementer for at forbedre brændstoføkonomien. I bilens infodisplay er der således en gearskifteindikator, der fortæller, hvornår du bør skifte gear, og Start&Stop-systemet, som automatisk slukker motoren, når du holder stille, reducerer forbruget af benzin med cirka 10 procent ved bykørsel.

Det bidrager den nye 1,4-liters multiair-motor med 105 hestekræfter også til. Ved at forbedre forbrændingseffektiviteten, bliver den maksimale ydelse øget med op til 12 procent, samtidig med at drejningsmomentet ved lave omdrejningstal bliver øget med 15 procent. Samtidig reducerer det udledningen af CO2.

Den nye motor er i øvrigt rigtig god. Fiat Punto Evo accelerer hurtigt, og gearkassen responderer med korte, præcise skift. Bilen er selvfølgelig ingen fartbombe, men motoren yder mere end tilstrækkelig kraft til hverdagen. Desuden er det en fornøjelse, at bilen har seks gear. Punto Evo er en af klassens største, og der er fornem plads i højden på bagsædet. Benpladsen går dog kun lige an, og 275 liter til bagage er heller ingen bedrift.

Samlet set er der tale om et vellykket facelift. Personligt er jeg ikke helt tosset med det nye, udvendige design, og sæderne kunne godt yde lidt mere støtte, men det bliver mere end opvejet af de mange forbedringer. Bravo, bravisisimo!

FIAT PUNTO EVO 1,4 MULTIAIR 105

TEKNIK
Motor	1,4 liter
Tophastighed	185 km/t.
HK	105
0-100	10,8 sekunder
Vægt	1.075 kg
Euro NCAP-stjerner	* * * * *
Energiklasse	B
ØKONOMI
Pris (Fra)	182.990 kr.
Afskrivning (3 år)	45%
Brændstof	17,5 km/l
Årlig ejerafgift	1.520 kr.
Service (3 år)	16.961 kr.
Forsikring (pr. år)	4.405 kr.
kr. pr. Km.	3,68 kr.

Vores Vurdering
Fiat Punto Evo har gennemgået et vellykket facelift. Kvaliteten er forbedret på flere fronter og ikke mindst kabinens materialer har fået et løft. Den nye multiairmotor sikrer fin acceleration, godt moment, og køreegenskaberne er gode. Brændstoføkonomien og sikkerheden er også i orden. Fiat Punto Evo fortjener bilkøbernes opmærksomhed.