Privatleasing sætter rekord

Af Anders AnkerstjerneDato: 31.1.2011

2010 blev året, hvor danskerne for alvor tog leasingbilerne til sig. Ifølge Danmarks Statistik var omkring en tredjedel af alle nyregistrerede biler i 2010 leasingbiler, og selvom størstedelen blev leaset til erhvervslivet, endte en rekord stor andel af leasingbilerne alligevel i de private carporte.

I alt 9.300 private leasingbiler fandt ud på de danske veje i 2010, og det er en stigning på over halvtreds procent fra året før. Det betyder samtidig, at omtrent hver ottende nye private personbil i 2010 var en leasingbil.

Skarpe leasing-tilbud

Leasingbilernes popularitet skyldes ifølge rådgivningschef hos FDM, Per Alkestrup blandt andet, at 2010 bød på bedre og mere konkurrencedygtige tilbud på de private leasingbiler end tidligere.

”Vi har set nogle enormt skarpe tilbud på markedet, hvor du næsten kunne komme ned omkring en tusse om måneden og alligevel køre i en udmærket bil. Der har altså været nogle fornuftige månedlige ydelser og samtidig er engangsydelsen også faldet,” forklarer Per Alkestrup.

Ydelserne på de private leasingbiler er blandt andet faldet, fordi EU-lovgivningen i dag gør det muligt for leasingselskaberne at betale registreringsafgiften på leasingbilerne løbende i stedet for på én gang. Det har ført til lavere priser, og har ifølge Per Alkestrup også været med til at skabe skarp priskonkurrence på leasingmarkedet.

Mere gennemsigtighed

Samtidig er danskerne begyndt at vænne sig til tanken om at lease deres næste bil. De danske bilister har ellers været skeptiske, særligt over for den del af leasing-aftalerne, der siger, at det er den private, der skal betale, hvis bilen efter kontraktens udløb blive tilbageleveret med skrammer eller skader. Men de nye standard-kontrakter har rettet op på den mistillid, forklarer Per Alkestrup:

”Der er generelt kommet mere gennemsigtighed omkring tilbageleveringssituationen – blandt andet med standardkontrakten, der siger, at vurderingen skal ske hos en upartisk tredjemand og ikke ham, der fx tjener penge på at rette bulerne ud.”

Derudover tilbyder flere danske forsikringsselskaber i dag at tegne en forsikring på leasingbilen, så private leasing-kunder ikke risikerer en kæmpe efterretning når de leverer bilen tilbage ved kontraktens udløb.

Flere leasing-biler i fremtiden

Når leasing-bilerne er blevet et konkurrencedygtigt alternativ til det almindelige bilkøb skyldes det blandt andet, at markedet har udviklet sig markant igennem de seneste år, hvor flere virksomheder er gået ind i konkurrencen om de private leasingkunder. Det forklarer direktør for Finans og Leasing, Christian Brandt:

”Tilbage i 2007 var der ikke meget fokus på privatleasing, men i dag har vi en meget større konkurrence på det her område, og det har ført til større udvikling og mere fokus. Virksomhederne er blevet i stand til at give fordele til kunderne, som man ikke kunne tidligere, fordi de er blevet store over for importørerne,” siger Christian Brandt.

Ifølge Christian Brandt vil den udvikling fortsætte i 2011, hvor endnu flere virksomhederne vil forsøge at etablere sig på det voksende privatleasingmarkedet i troen på, at det danske bilmarked vil udvikle sig i samme retning som bilmarkedet i andre EU-lande, hvor der er markant flere privatleasede biler end i Danmark. Meget tyder altså på, at de gode tilbud vil fortsætte leasing-bilernes fremgang i 2011.

”I visse andre EU-lande er det hver anden nye personbil, der er en leasing bil, og der er ingen grund til at tro, at vi ikke skulle være på vej i den samme retning,” vurderer FDM's rådgivningschef Per Alkestrup.

Privatleasing i forhold til husholdningernes samlede anskaffelser af personbiler

Kilde: Danmarks Statistik